２２日のこと、川崎重工で製造されていた神鉄６５００系がトレーラーに積まれているとの情報が入りました。
これは出荷の合図、是非とも撮影に行かねばと行ってきました。

川崎重工出発時刻と走行速度を予測して、自分なりに時間を割り出しました。
せっかくなので、三木市と分かる場所で撮りたいと思いバイパス大村付近で待機していたのですが、撮影する場所を考えているうちに先導車が通過。
急いでカメラを準備して撮った写真がこちら。

思いの外、シャッタースピードが出ずに残念な写真になってしまいました。
急いで市場駅に向かいます。

市場駅に着くとまだ到着しておらず、到着場面を撮ることに成功しました。

基地の中に運ばれていきます。

輸送業者は安定の日通さん。

ゆっくりと坂道を上って、基地の中に入りました。

基地の中に運び入れると、この時の作業はこれで終わりでした。

せっかくなので始発まで待ってみました。
始発が近づいて駅構内の電気が付くと、少し撮りやすくなりました（笑）。

せっかくなので始発列車と絡めて撮ってみました。
丁度、古豪の１０００系だったので、新参者と古参が挨拶しているような写真になりました。

翌日、残り２両が出荷されるはずなので昨日と同じくバイパス大村付近で待ち構えていました。
場所を探したのですが三木市では明かりが少なくシャッタースピードが出ないので、半ば諦めて昨日の対岸で待っていると先導車が通過しました。

暫くして、車両を積んだトレーラーが通過。

やっぱりブレブレな写真になってしまいました。
いっそ流し撮りにした方が良かったのかなぁ。

撮るなり市場駅に急行しました。

ゆっくりと基地の中に運ばれて行きます。

せっかくなので、アップで撮ってみたりとか。

無事に基地の中に運び込まれました。

運び込まれて暫くすると、中間車両も到着しました。
こちらはあまり撮っている人がいなかったのが残念だったなぁ(^_^;

よく「こんなに長いにどうやってカーブを曲がるの？運転手さんのハンドルテクニック？」と思われる方が多いのですが、実は後輪のタイヤはコントローラーで操作できるようになっていて、交差点等では人が目視しながらコントローラーを操作しているんですよ。
左側に写っている人がそのコントローラーを操作している人です。
実はみーたん、以前日本車両豊川工場から出荷されるN７００Aを見に行ったことがあるのですが、その時にマニアさんに教えていただきました(^_^;

中間車両も無事に敷地内に運び込まれてこの時の作業は終了しました。
６５００系のデビューが楽しみですね（＞ω＜）
しかしながら、２日連続深夜の外出はお年を召してきた体にはこたえました(*_*)