最終回の今日は、新しい橋桁が設置された加古川橋梁の様子です。

 

小野～粟生間のバス代行に伴い、下りの粟生行きは全て小野止まりとなりましたが、

列車の行先表示は全て「粟生」と表示されていました。

 

 

4連直通化工事前の樫山駅。木製の電柱がいい雰囲気ですね。

 

 

 

架け替えの完了した新橋梁。クレーンの横には、永年に亘って重責を担ってきた旧橋梁が

2つに分割され、静かに佇んでいました。

 

 

架け替え工事の竣工も間近。軌陸車も登場して、最後の仕上げです。

 

撤去された旧橋梁は、貴重な産業遺産という事でその後美しく整備されました。

2003年3月からは、加東市の県立播磨中央公園内の歩道橋「播中おもいで橋」として、

第三の人(橋?)生を歩んでいるのは、嬉しい限りです。

 

 

 

明治時代の貴重な面影を残す「播中おもいで橋」。2003年03月の撮影です。

 

 

近くへお立ち寄りの際には、現地で明治時代の息吹に触れていただければと思います。

 

※「播中おもいで橋」については、整備にあたっての詳細な研究資料があり、今回の

　記事の参考にさせていただきました。ここで改めてご紹介させていただきます。

 

　　　「明治時代錬鉄製ポニーワーレントラス鉄道橋のレトロフィット」